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    布袋除尘器阻力系统工作分析及工作原理

    除尘器的运行阻力(压差),一般是指烟气流经除尘器进、出口时产生的压力损失。它是整个除尘器的过滤压降,它与运行时间有关,随过滤和清灰的变化而变化。运行阻力是布袋除尘器

          除尘器的运行阻力(压差),一般是指烟气流经除尘器进、出口时产生的压力损失。它是整个除尘器的过滤压降,它与运行时间有关,随过滤和清灰的变化而变化。运行阻力是布袋除尘器运行过程中的一个非常重要的监测和控制参数,过高或过低都会影响到布袋除尘器的运行稳定性和经济性。除尘器阻力过高,增加风机的能耗,烟气源点负压不足,风量不能满足要求,除尘效果差;除尘器阻力过低,覆着在滤袋上的粉尘层被可能会被破坏,除尘效率下降。因此,将除尘器阻力控制在范围内是布袋除尘系统自动控制的较基本要求,是保证除尘器除尘效率的关键。

          除尘器的运行阻力主要由3部分组成:
          (1)设备本体结构的阻力
    结构阻力与除尘器设计和制造有关,包括进出风道截面、均风装置、各流通截面尺寸以及密封、保温等,制造完成后,机械阻损相对确定。结构设计不合理会使设备运行阻力偏高,结构阻力与过滤速度成正比关系的。
          (2)除尘滤袋的阻力
          除尘器清洁滤袋的初始压降,约50Pa~150Pa;不同滤料的透气率(滤料的阻力系数)不同。洁净滤袋的透气性比较高,因此压力损失比较小。布袋除尘器运行初期,滤袋的孔隙相对较大,粉尘容易穿透,除尘效率低。一般情况下滤袋的压力损失小意味着对粉尘的捕集性能也比较低。
          (3)除尘滤袋表面粉尘层的阻力
          粉尘层阻力的重要性要高于干净除尘滤袋产生的阻力。粉尘层的阻力约为干净滤布阻力的5~10倍,烟气通过粉尘层的压降要在除尘滤袋工作一段时间后,才能稳定下来。滤袋表面粉尘层的压力损失是影响滤袋压力损失的重要因素,它与粉尘层厚度有关。如果把滤袋及其表面附着的粉尘层的阻力叫做过滤阻力,则除尘器阻力由过滤阻力和本体结构阻力构成。各种不同大小、类别和工况下的布袋除尘器阻力均不相同。
    单机除尘器是由箱体,电磁脉冲阀,控制柜,除尘器骨架等配件组合而成的对粉尘进行净化的设备。这种除尘器设备在结构设计上比较简单,对于粉尘的过滤效果却是很好的。通常情况下一台设计合理的单机除尘器对粉尘的净化效果可以达到99.9%,达到环评的要求是没有问题的。
    单机除尘器是一种体积小,除尘效率高的空气净化设备。适合各种的产尘点,灵活方便,就地集尘,就地处理,能地保证空气的洁净度。基本结构由除尘箱体,离心风机,滤袋(滤筒),集尘器及微电脑控制器等组成,粉尘由风机负压通过吸尘管道吸入除尘器箱体内部,利用重力与上行气流,首先粗颗粒粉尘被过滤器初滤而直接降至集尘器,微粒粉尘由过滤器捕集在外表面,洁净气体经过滤器滤芯过滤分 解净化后流入洁净室,从而由风机从出风口排出。整个除尘过滤过程是一个重力、惯性力、碰撞、静电吸附、筛滤等综合效应的结果。
          工作原理:
          含尘气体由风机(安装在箱体上部)抽入箱内(从箱体的中部或下部进入)经除尘布袋过滤,粉尘被滞留在布袋的表面,净化后的气体吸入风机由出风口排出。滤袋表面的粉尘随着时间的增加越来越多,滤袋的阻力逐渐增加,除尘效率降低,为保证除尘器正常使用,而不影响除尘效果,滤袋表面的粉尘,本除尘器使用自控清灰器进行定时振打清灰。
    单机除尘器适用于铸造行业、陶瓷行业、玻璃行业、以及耐火材料、水泥建材、砂轮制造、化工、机械加工、矿山冶金、机床、磨床等行业的除尘工作。其除尘效率高达99.5%以上。
    单机除尘器应用于库底收尘、是一种较新的收尘工艺,而且就单机除尘器本身来讲也是近几年新开发的设备。该厂在使用过程中针对单机除尘器出现的某些问题作了以下改进。
          1、选择适宜的过滤风速:单机除尘器原设计过滤风速为2.0m/mm,使用过程中发现偏大,使得粉尘通过率增大,造成在清灰后风机再启动的几秒钟内有较多的细粉尘外逸。为此在单机除尘器风机增设了闸板,用以调节过滤风速。在满足扬尘点含尘气体被吸走的前提下,过滤风速约为0.7---0.9m/min。
          2、选用适合的滤袋台料:原单机除尘器选用的729圆筒滤袋,使用中发现滤袋渗灰比较严重,为此改用了208涤纶绒布,效果很好,如果选用针刺毡。
          3、增设排灰阀:原单机除尘器的积灰斗无锁风卸灰机构,这样如直接座落在皮带机密封罩上,积灰斗也就成了吸尘风道,不但造成联接管道的吸尘效果降低,还会造成收下的粉尘二次返流,为此在积灰斗下面设置了一排灰阀,使单机除尘器吸尘与排灰的功能得到了较好的发挥,提高了除尘器的收尘效率和使用寿命。
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